Автомотор » Ремонт автомобилей » Принцип работы автомобильного кондиционера

Ремонт автомобилей

Принцип работы автомобильного кондиционера

Дата публикации: 14-01-2013, 16:33

Принцип работы автомобильного кондиционераЧасто работу автомобильного кондиционера сравнивают с работой обычного бытового холодильника. Автомобильный кондиционер – это геометрическая  система, которая заполняется такими веществами как фреон и специальное холодильное масло. Масло  растворяется  в жидком фреоне и не боится низких температур. Оно нужно для того, чтобы смазывать компрессор и всю систему. Кондиционер можно было бы также заполнять обычным пропаном, однако его взрывоопасность не позволяет этого делать.
Кондиционеры различаются друг от друга в зависимости от производителей автомобилей, но принцип работы у них одинаков. Рассмотри наиболее классическую версию принципа работы кондиционера. Когда мы нажимаем кнопку включения, начинает работу электромагнитная муфта, затем  стальной прижимной диск, издает соответствующий звук, примагничивается  к шкиву. Шкив работает благодаря  ремню и, когда кондиционер находится в активном состоянии, он крутится вхолостую. Затем начинает работу компрессор. Задача компрессора: сжимать газообразный фреон. Тот в свою очередь сильно нагревается. Компрессор гонит фреон  по трубопроводу в конденсор.  Конденсор иногда называют "радиатором кондиционера". В конденсоре сильно нагретый и сжатый фреон проходит процесс охлаждения.
Фреон охлаждается при помощи вентилятора,  который начинает свою работу одновременно с компрессором. После того ,как  фреон охладился, он конденсируется, а затем выходит из конденсора уже в жидком состоянии. На следующем этапе жидкий фреон попадает в ресивер-осушитель. На этой стадии происходит фильтрация продуктов износа и прочей грязи.
После фильтрации в ресивере-осушителе, фреон направляется  в сторону салона автомобиля, где, собственно, и выполняет свое прямое назначение. Завершающий шаг заключается в прохождении жидкого фреона через терморегулирующий вентиль. Это специальное устройство, регулирующее перегрев пара, который выходит из испарителя.  Вентиль устанавливается на трубопроводе, по которому жидкий фреон переходит в испаритель. В нем  фреон кипит, т.е. становиться газом, и охлаждается. Охлажденный фреон охлаждает испаритель, и с помощью вентилятора холод поступает в салон автомобиля. После того, как фреон проходит через испаритель и снова попадает в компрессор. Круг замыкается.
Промежуток между испарителем и компрессором имеет название обратной магистрали, или магистрали низкого давления.
В самой системе кондиционера также имеется некоторое количество датчиков, которые следят за правильной работой системы.  В нашем случае имеется датчик, который включает вентилятор на самую большую мощность, если охлаждение конденсора недостаточно. Такая ситуация может возникнуть,   когда автомобиль стоит, например, в пробке. Существует также датчик, который  активирует компрессор, если давление в напорной магистрали выше нормы. Также в системе кондиционера имеется датчик, который  выключает компрессор, если столбик термометра испарителя опускается ниже нормы.

Еще больше информации на vsepoedem.com

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Продается

Каталог автомобилей

TOP Новостей

Tест-драйв

Эксперимент над Jaguar XJ

Jaguar XJ в эксперименте: автомобиль представительского класса мы доверили тестировать именно тем, кому по статусу на таком подобает передвигаться - нашему начальству. Уговаривать руководителей долго не пришлось - не тот автомобиль Jaguar XJ, ч ...
Тест популярных аудиосистем автомобилей

Джованни Аллеви, композитор тестирует аудиосистему автомобилей. Маэстро Джованни Аллеви не фанат автомобилей. Пианист, композитор, дирижер, он постоянно погружен в музыку, уже написанную и ту, которую еще напишет. Когда он тебя слушает, говорит ...
Тест-драйв Citroen DS4

То не купе, и не хэтчбек, и тем более не кроссовер. Но, если взять лучшее от каждого и добавить немного лоска, получится именно DS4, автомобиль, способный разрушить самую стройную классификацию, хотя это в равной мере относится ко всем DS треть ...
Range Rover Evoque завоевывает успех
Разговоры о маленьком Range шли давно. А конкретно об Evoque - не меньше трех лет, с тех пор как британская марка представила первые эскизы новинки, тогда носившей имя LRX. Премьеру ждали на каждом автосалоне. И каждый раз ее откладывали. Ожидание ст ...
New Actyon SsangYong
Прежний Actyon по сути был чистокровным внедорожником, а сегодня приспособился к современным вкусам и перешел в разряд кроссоверов. Его ценности теперь те же, что у Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX.

Нарисовать New Actyon SsangYong поруч ...
Кто же лидер?

Представляя на весеннем автосалоне в Женеве дизель-электрический универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid, шведы не постеснялись назвать его первым в мире. В тот же день выяснилось, что и у французов есть «первый в мире» дизель-электроход — Peugeot 3 ...
Тест после доработок в автомобиле Mitsubishi ASX

Работа над ошибками началась в марте нынешнего года, когда в Москву прилетел Масахиро Тамура, шеф испытателей фирмы Mitsubishi. Одним из пунктов его программы были совместные поездки с Александром Диваковым и Михаилом Подорожанским. Судя по все ...
Hyundai Solaris - Chevrolet Lacetti - Renault Sandero

Тест драйв - кто лучше
как установить сигнализацию установка системы видеонаблюдения камера видеонаблюдения