Французская фирма авто шин “Мишлен”

Шины
Французская фирма “Мишлен” – один из старейших производителей шин. Её знаменитая торговая марка – “Бибендум” – сделанный из шин человечек. Раньше ремонт был нужен прямо на дороге. Запасные колеса появились не сразу. До того шину отделяли от обода рычагом и заклеивали камеру. С появлением запасного колеса проколы стали ремонтировать профессионалы в мастерских. Первые шины делали из сплошной резины.

Ездить на них было жестко, зато проколоть невозможно – служили они долго. Пневматические шины, давно известные как велосипедные, поставили на автомобиль впервые в 1895 г. Гладкие шины скользили. Водители покрывали шины кожей или наносили рифленый рисунок. У первых, еще узких, пневматиков была камера. Её сильно накачивали, чтобы она плотно сидела на ободе. С широкими шинами низкого давления (баллонного типа) езда стала более плавной. Прочные, широкие герметичные обода позволили обойтись без камер. Бескамерные шины низкого давления почти универсальны. Раньше корд располагался по диагонали. Теперь чаще встречается радиальное расположение корда относительно центра колеса. В сухую погоду на гоночные машины ставят огромные шины без протектора – “слики”, увеличивающие поверхность сцепления с дорогой.

Раньше водители ремонтировали шины вулканизацией с помощью серных смесей. Вода уменьшает сцепление. Рисунок протектора позволяет воде быстро вытечь из – под шины. Кроме того, множество выступов и кромок лучше держат дорогу. Резиновую шину укрепляют кордом из нейлоновых волокон или стальной проволоки. На гоночные машины ставят в зависимости от состояния дорожного покрытия : при сухом – гладкие, при мокром – с протектором. Шины обычных машин подходят для любых условий.